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先看图。这是微博上看到的一张关于运-20的新图片。看到图的第一眼，广大军迷朋友们都注意到了那四个“大酒桶”，运-20换上了WS-20大涵道比发动机了。这种换发的运-20，被网友朋友称为运-20B。其实，这个不算亮点了，因为在今年四月份的时候，央视军事的报道中，就已经出现换装WS-20大涵道比发动机的运-20B投入实战化训练了。有图为证。从图上能看到，运-20的发动机明显短粗多了，一看就是换装WS-20大涵道比发动机了。而且，还进行了重装空投训练。所以说，运-20换发，官方都公开几个月了。那么，文章开头的这张运-20B的图，亮点在哪里呢？细心的读者可能已经发现了，如红圈所示，运-20B的机翼两端翼下出现了白色的标线。而这种白色标线，此前曾出现在运油-20身上。据此推测，换发后的运-20B，在机翼下方有吊舱安装位和对齐线。也就是说，换发后的运-20B可随时在两侧机翼下加挂吊舱，变身空中加油机，用于给战术飞机空中加油。再仔细观察发现，换发后的运-20B机身尾部下方则没有出现白色标线，也就是说，尾部未安装加油装置。而运油-20的尾部加油装置，则主要用于给大型飞机加油，比方说空中预警机、轰炸机，以及其他特种飞机等。这幅图就是运油-20正在给空警-500A进行空中加油。总结一下，换装WS-20大涵道比发动机的运-20B，在机翼上预留了接口和油路，货舱内可以安装油箱，在需要时可快速加装软管吊舱成为加油机。这样做的好处是平常无需同时维持庞大的运输机队和加油机队，甚至不用专门常设加油机部队，可以有效控制规模节约经费。当然，此前已经装备部队的运油-20加油机，也会换装WS-20大涵道比发动机，型号应该是运油-20B，这样就可以携带更多的油给更多的飞机加油。另外，有了运-20B的快速切换功能，那么，运油-20B会不会进一步发展成为专用型加油机，舍弃油/货切换能力，修改机身，换取更大的载油量把我们的大飞机送到更远的地方去。运-20B、运油-20B都有了，那么，新一代的隐身加油机是不是该研制了？欢迎大家讨论。
